Les espaces extérieurs et les espaces verts sont l'un des éléments les plus déterminants du campus d'une université. Ils remplissent de nombreuses fonctions importantes en tant que connecteurs, espaces d'activité et caractéristiques structurelles déterminantes, et jouent un rôle essentiel dans l'adaptation du campus à un avenir durable.
Espaces verts
La place James.
Le secteur inférieur du campus du centre-ville est désormais une zone piétonne où l'accès des véhicules est restreint et le stationnement limité, ce qui se traduit par un environnement plus sûr et favorisant l'activité physique. L'Université a notamment supprimé 150 places de stationnement.
Le nouvel amphithéâtre Leacock.
Plus récemment, la terrasse du côté ouest du bâtiment Leacock a été transformée en un amphithéâtre extérieur accueillant dont la superficie d'espaces verts a été augmentée de 15 %.
Nouveau Vic
Le projet phare de l'Université pour la prochaine décennie, le Nouveau Vic, offrira de nouveaux espaces verts et un accès direct à la montagne dont pourront profiter tous les Montréalais et les visiteurs. Il prolongera la Promenade Fleuve-Montagne de la ville en créant un nouveau point d'entrée sur le site et en reliant le campus du centre-ville au parc du Mont-Royal. En retirant les deux pavillons M et S construits plus récemment (tout en préservant ceux qui ont une valeur patrimoniale), McGill prolongera la présence de la montagne dans la ville en réduisant la hauteur totale des bâtiments de 15 m et en rétablissant la vue sur la montagne, qui sera visible de l'intersection de la rue University et de l'avenue des Pins pour la première fois en 70 ans.
Gestion des eaux de pluie
La gestion des eaux de pluie joue un rôle important dans le maintien de la durabilité des campus. De grandes quantités de surfaces imperméables augmentent le risque d'inondation et entraînent une foule d'impacts négatifs sur l'environnement, tout en créant une charge pour les infrastructures municipales telles que les égouts et les routes.
La gestion efficace des eaux de pluie représente une mesure importante d'atténuation du changement climatique, car le potentiel de précipitations augmente. Pour remédier à ce problème, les projets de construction doivent capter l'eau de pluie sur place pendant un orage, et libérer lentement l'eau dans le système municipal pour éviter de le submerger.
Le plan directeur de McGill vise à :
- Réduire au minimum la quantité de surfaces imperméables,
- Veiller à ce que chaque secteur du campus (ou " quartier ") soit doté de suffisamment de mesures de gestion des eaux de pluie, et
- Prioriser des techniques de gestion des eaux pluviales qui sont durables, naturelles et végétales.
Toits verts
Rendu architectural du Nouveau Vic, par Diamond Schmitt Lemay Michaud Architectes.
Le pavillon des sciences de la vie Bellini est doté d'un toit vert, qui permet de réduire la consommation d'énergie tout en atténuant l'effet d'îlot de chaleur du bâtiment de cinq étages. Le Nouveau Vic comprendra plusieurs toits verts.
Transport actif
La marche et le vélo sont des modes de transport très répandus au sein de la communauté mcgilloise; ils représentent environ 35 % de tous les déplacements vers le campus. Il est donc important que les campus de McGill facilitent les déplacements des piétons et favorisent les modes de transport actifs.
Le Plan directeur de McGill soutient la transition continue de l'Université vers des campus axés sur les piétons et favorisant également le cyclisme. Le plan vise à consolider et à limiter la circulation des véhicules tout en améliorant les déplacements des piétons sur les campus et en prévoyant des stationnements supplémentaires pour les vélos.
Les objectifs du Plan incluent :
- Donner la priorité aux piétons par rapport aux véhicules à toutes nos portes d'entrée.
- Faciliter l'accès aux bâtiments et les déplacements sur le campus en développant un réseau piétonnier sûr, accessible et menant aux principales entrées accessibles des bâtiments, notamment au campus Macdonald.
- Maintenir la politique d'espace partagé pour le réseau de circulation du campus en accordant la priorité au vélo juste après les piétons.
- Augmenter continuellement le nombre de places de stationnement pour vélos afin de favoriser l'adoption du vélo comme mode de transport pour les déplacements quotidiens.
- Mettre en place des solutions de stationnement pour vélos qui soient durables et disposées de manière stratégique.
- Limiter le nombre de places de stationnement sur le campus afin de favoriser une évolution des comportements en matière de déplacements vers des modes de transport plus durables.
- Réaménager certaines zones pour éliminer les caractéristiques de conception axées sur la voiture et restreindre l'accès et la circulation des véhicules, y compris sur le campus Macdonald.